【415】법인회생-2025. 11. 27. 자동차부품제조, 중장비부품제조, 자동차 부품 수출입 및 판매업

​1998년 공인회계사 시험을 합격하고 삼일회계법인에서 공인회계사(KICPA)로 재직하면서 2005년 사법시험 합격(사법연수원 37기) 후 기업회생(법정관리), 법인파산, 분식회계 및 조세(세금)소송을 주요 전문분야로 하면서 2012년부터 서울회생법원 법인파산관재인으로 활동하고 있는 법무법인 여명의 임종엽 도산(회생/파산), 조세법 전문변호사입니다(☏ 02-532-3930).

법무법인 여명의 임종엽 도산전문변호사는 20년 이상 공인회계사와 도산전문변호사 겸 법인파산관재인의 경험, 도산 및 회계에 관한 전문적인 지식 및 수 백건에 이르는 풍부한 경험을 토대로 법인파산 및 기업회생(법정관리) 등 구조조정이 필요한 고객의 니즈에 최적의 솔루션을 제공하고 있습니다.

1. 기업회생신청 대리인

- 공인회계사 출신 법무법인 여명 임종엽 도산(회생/파산)전문변호사

2. 회생회사의 사업목적

- 자동차부품제조, 중장비부품제조, 자동차 부품 수출입 및 판매업

3. 회생절차개시결정 이유

- 채무자는 2002. 5. 24. 설립되어 자동차부품제조, 중장비부품제조, 자동차 부품 수출입 및 판매업 등을 영위하는 비상장회사이다.

- 채무자는 2019년 말경부터 부산시의 지원을 받아 전기차 ‘O자동차’ 프로 젝트에 대규모 시설투자를 하였으나, 판매부진 등의 이유로 조기에 사업이 종료되어 투자금 회수가 불가능해진 반면 2025. 5.까지 인력 고용유지 의무를 부담함에 따라 과다한 인건비 및 운영비를 부담하게 되어 재무구조가 악화되었다.

- 또한 채무자는 주요 매출처인 OO사에 대한 높은 매출의존도를 가지고 있는데, 오랜 기간 이어진 OO사의 신차 미출시 및 지속적인 저가 수주로 매출과 수익성이 감소하였고, OO사의 ‘O자동차’ OEM 생산 프로젝트에 참여하면서 추가 투자를 단행하였으나 미국의 수입관세 정책 변화로 투자금 회수가 지연되고 금융비용 부담이 가중되었으며, 최근에는 OO사의 신차 ‘O자동차’의 판매 부진으로 매출이 감소하였다.

- 더욱이 채무자는 2024년부터 OO사를 매출처로 한 농기계 CABIN 조립 사업을 개시하고, 2025년에는 차종을 확대하여 관련 설비투자와 운전자금 부담이 지속적으로 증가하였으나, 최근 원자재 가격 및 외주가공비 상승 등으로 수익성이 떨어지고 매출도 감소하여 심각한 유동성 부족 상황에 직면하게 되었다.

- 채무자의 2025. 6. 30. 기준 재무상태표에 따르면 자산총계는 OOO원, 부채 총계는 OOO원으로 자산총계가 부채총계를 초과하는 것으로 보이나, 사실상의 회수불능 채권, 장부상 미정리 채권 등을 실사 조정하면 채무자의 자산 총액은 OOO원에 불과한 것으로 보이고, 채무자의 회생절차개시신청으로 채무자가 연대책임을 부담하고 있는 사채(채무자의 자회사인 OO사가 발행한 OO 유한회사에 대한 신주인수권부사채) OOO원에 관한 기한의 이익 상실사유가 발생하여 채무자가 위와 같은 막대한 규모의 채무를 즉시 변제하여야 할 위험에 처하게 되었다.